工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查與其他無損檢查方式不同的是，不用根據(jù)數(shù)據(jù)的對比和檢查員的技能和經(jīng)驗(yàn)判斷有無缺陷，就可以

直接反映被檢查物的內(nèi)外表面的狀況。另外，在檢查的同時(shí)，可以使用工業(yè)內(nèi)窺鏡設(shè)備動態(tài)錄像或照片記錄整個(gè)檢查過

程，定量分析發(fā)現(xiàn)的缺陷，測量缺陷的長度、面積等數(shù)據(jù)。一般來說工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查在鐵路行業(yè)的應(yīng)用非常大眾，涉及

鐵路工程車輛和運(yùn)輸車輛的開發(fā)制造、維護(hù)檢查等不同領(lǐng)域，在鐵路建設(shè)過程如橋梁和隧道的建設(shè)、維護(hù)中也可以找到

工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用。 那么，在鐵路車輛的檢查工作中，內(nèi)窺鏡的主要應(yīng)用有齒輪箱、中空水平車軸、電動機(jī)、臺車側(cè)框

架、搖枕和減震彈簧、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的檢查等。

檢查齒輪箱：隨著機(jī)車的使用和運(yùn)行，牽引齒輪箱出現(xiàn)齒輪磨損、咬合不良等問題，情況嚴(yán)重，導(dǎo)致齒輪箱報(bào)廢和脫

軌。使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查方式，利用其可彎曲導(dǎo)向的插入管，通過齒輪箱的油量觀察口進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部，檢查齒輪箱

的狀況和齒輪箱底部是否有異物。 這種檢查方式可以非常直觀地表現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部的情況，通過工業(yè)內(nèi)窺鏡的圖像記錄

功能，可以對檢查的狀況進(jìn)行照片歸檔，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷。

檢查牽引電機(jī)：汽車牽引電機(jī)通常安裝在機(jī)車底部，起步停車頻繁，不運(yùn)行中振動大，安裝空間狹窄，而且必須受

到風(fēng)沙、雨、雪、灰塵的侵入，使用條件非常差，因此容易發(fā)生故障。 一般來說，電動機(jī)的故障主要有電動機(jī)點(diǎn)火

(電動機(jī)的加油和電刷的不良裂紋引起的)、絕緣破損、軸承的磨損、繞組間和引出線、電刷架線的斷裂。 段修時(shí)需

要完全分解分解電動機(jī)完成檢查，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)內(nèi)窺鏡后，通過將維護(hù)窗和冷卻孔插入產(chǎn)業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查，可以觀察

電動機(jī)內(nèi)部的油污、積炭、軸承、導(dǎo)線的狀況。

中空軸檢查：隨著電氣化高速列車的普及和應(yīng)用，車輪在中空軸上的應(yīng)用也非常大眾，中空軸的檢查一般用超聲波

探傷設(shè)備進(jìn)行全軸探傷，發(fā)現(xiàn)腐蝕、銹、磨損等可疑損傷部位時(shí)，用工業(yè)內(nèi)窺鏡搜索中空軸內(nèi)部，進(jìn)入可疑損傷部

位在檢查現(xiàn)場完成圖像記錄、錄像記錄后，在工作室用電腦重新檢查缺陷，制作檢查文件的備份，重新測量缺陷，

從而使檢查作業(yè)更正確，**重新檢查更現(xiàn)實(shí)。內(nèi)燃機(jī)積炭檢測內(nèi)燃機(jī)車的柴油發(fā)動機(jī)，在排氣閥中積存炭時(shí)，內(nèi)

燃機(jī)的有效輸出降低，燃料被消耗，因此，在現(xiàn)行的工業(yè)用視頻內(nèi)窺鏡中，通過火花塞插入氣缸，可以進(jìn)行發(fā)動機(jī)

內(nèi)部的檢查。

其他檢查：除了上述幾個(gè)檢查應(yīng)用外，工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡還應(yīng)用于很多檢查。 例如車輛空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的檢查、機(jī)車柴

油機(jī)的檢查、城市軌道車輛的門系統(tǒng)的檢查、鐵路建設(shè)工程，如隧道、橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量檢查和老化檢查等。